Мюнхен. BMW. Ч1.

Баварские моторные заводы Bayerische MotorenWerke, или BMW — аббревиатура, которая уже давно обрела мировую известность — ведут свою деятельность с 1913 г. и изначально специализировались на авиационных двигателях. Основателем фирмы был Карл Фридрих Рапп, он же принял решение поместить производство в округе Мюнхен вблизи фирмы Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолетов. Стилизованное изображение работающего пропеллера самолета концерн BMW использует до сих пор в качестве эмблемы. После Первой мировой войны Версальский мирный договор 1919 г. запретил производство самолетов в Германии, Отто пришлось закрыть свою фабрику, а BMW перешла на производство тормозов для поездов. В настоящее время BMW — крупнейший производитель мотоциклов, автомобилей, двигателей, а также велосипедов.

На стойке регистрации оплатили билетики, нам рассказали, где искать гида и попросили прийти минут за 15 до начала. Завод БМВ в Мюнхене является головным предприятием БМВ-Груп. Он распложен на севере Мюнхена, рядом с штаб-квартирой БМВ-Груп, музеем БМВ и торгово-развлекательным центром Мир БМВ. На заводе работает около 9 000 человек из более чем 50-ти стран мира, включая около 700 стажеров. Как часть мирового производства, завод БМВ в Мюнхене производит более 900 машин и до 1 400 двигателей в день. Экскурсия по заводу предлагает обзор всех областей производства. В процессе экскурсии гости получат возможность посетить кузнечно-прессовый цех, кузовной цех, цех окраски, цех производства двигателей, производство оборудования салона, а также сборочный цех. Индивидуальные посетители и небольшие группы собираются в группу по 30 участников. Экскурсия проводится на немецком и английском языке. Можно забронировать эксклюзивный тур. Длительность: примерно 2.5 часа. После посещения завода мы отправились в музей.

Музей BMW открыл свои двери первым посетителям в 1972 г. Одновременно с музеем к Олимпиаде 1972 г. завершилось строительство и штаб-квартиры фирмы. Резиденция BMW спроектирована в виде четырехцилиндрового двигателя, парящего над основанием, и имеет 22 этажа. В 1999 г. здание внесли в список архитектурных памятников Мюнхена. Проекты зданий были разработаны австрийским архитектором Карлом Шванцером. Музей имеет форму чаши, накрытой сверху эмблемой BMW (можно увидеть только с высоты птичьего полета) и представляет собой крышку от бензобака, а местные жители ласково именуют его «миской для супа». BMW Welt, или Мир BMW — относительно новый по времени возведения проект венского бюро дизайна Coop Himmelb(l)au. Строительство автосалона началось в августе 2003 г., тогда как церемония открытия состоялась 17 октября 2007 г. По замыслу авторов стеклянные конусы BMW Welt должны символизировать букву «W», третью в аббревиатуре BMW. Буква «B» — это четыре цилиндра главного офиса баварского концерна, а «М» — «крышка» музея компании. Здание музея представляет собой трехуровневую спиральную конструкцию. Вход в здание расположен со стороны BMW Welt, в музей также можно попасть через подвесной мост, соединяющий эти два объекта. Посетителю предложат купить билеты и спуститься вниз по эскалатору, к началу осмотра. Далее движение происходит все время вверх.

На входе мы видим необычную экспозицию — это кинетическая модель BMW. Десятки шариков на едва различимых нитях перемещаются в пространстве, управляемые компьютером, создавая изменчивые формы в воздухе. В один из моментов проходящего по кругу цикла перемещений создается силуэт автомобиля. Действо немало завораживает. Пожалуй, вечно можно смотреть не только на огонь и воду.

В музее еще есть одна подвижная инсталляция. Она более эгоцентричная, и состоит из табличек с автомобилей BMW разных лет.

В музее представлены не только автомобили и мотоциклы марки BMW, но также двигатели и даже пропеллеры от самолета — первоначальной специализации BMW. Годы выпуска экспозиционных автомобилей охватывают период более чем 90-летней истории фирмы, с начала 1910-х годов и до наших дней.

Легковой автомобиль Isetta особо малого класса, который приобрел широкую известность как автомобиль-пузырь благодаря форме яйца и окнам-пузырям.

Это стоит объяснить отдельно. В этом зале вы можете услышать звук моторов… Встаете на соответствующее изображение и машина заводится. Ммм… Это… Это… Такой кайф! Такой звук! Ах… и ох. :)И конечно очень продуманы зоны отдыха. Мы везде ходили и ни разу не увидели лавочек, в прямом смысле слова. А как отдыхать старикам? Оказывается все просто. Есть специальные автоматические выдвижные панели. Просто чумовая идея для оптимизации места в пространстве.

Продолжение в следующем посте…

Комментарии
Авторизация
Гульнара Сабирзянова

слушайте, какой класс, все-таки немецкие машины я люблю больше всех остальных, в них есть что-то такое очень... сексуальное, что ли. Да, накопить бы на такую новую бэху, вот было бы счастья... Ну или хотя бы на заводе вот на такой экскурсии, как вы, побывать))

Гульнара Сабирзянова

Слышала много про этот музей. С тем, что я к машинам очень спокойно отношусь, захотелось тоже там побывать, все это рассмотреть

Читайте также

Дюфастон и овуляция!
и овуляция! А точнее ее отсутствие! Пью дюфастон с 15дц и впервые в цикле не чувствую признак...
Минус 60. День 1. Фотоотчет.
Завтрак 8.30: Кофе без сахара. Конфетки Марсианка ( обалденные просто!) Маааленький...
Всё стало как то не совсем понятно!
Отношения со свекровью у нас никакие, она считает что я не то что нужно ее с...
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спросите сейчас и получите ответ через несколько минут!
Авторизуйтесь через любимую соцсеть
и задайте ваш вопрос!